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柴油發電機組噴油泵不供油的9大原因分析

文章出處:柴油發電機組實用技術技能  責任編輯:  發表時間:2019-08-29 21:50:48
【摘要】柴油發電機組噴油泵作為整個發電機組燃油係統的重要組成,其如果不能正常供油,將直接導致發電機組無法正常發電,如果噴油泵出現不供油的現象發生,操作人員,需要及時排除原因,常見

柴油發電機組噴油泵作為整個發電機組燃油係統的重要組成,其如果不能正常供油,說明噴油泵發生故障,這將直接導致發電機組無法正常發電,如果噴油泵出現不供油的現象發生,操作人員,需要及時排除原因,常見的噴油泵不供油原因如下。

柴油發電機組

一:噴油泵不供油的原因主要包括以下幾個方麵。

1、油箱中無油或油開關未打開。

2、柴油濾清器堵塞。

3、油路中存有大量空氣。

4、噴油泵柱塞彈簧折斷。

5、柱塞偶件(柱塞與柱塞套筒)過度磨損。

6、柱塞卡住。

7、柱塞的螺旋槽位置裝錯。

8、出油閥磨損過度或出油閥有汙物墊起。

9、出油閥彈簧折斷或彈力減弱。

出油閥與柱塞套筒的平麵接觸不嚴(如有雜質),導致柴油從接觸麵的縫隙中泄漏掉,頂不開出油閥而造成噴油泵不供油。

二:噴油泵出油閥墊破裂。

如果是各缸均不供油,則柴油機根本不能工作。如果是個別缸不供油,則柴油機啟動困難,就是啟動了,工作也不平穩。
  
發現此故障後,首先檢查柴油箱是否有柴油,油箱開關是否打開,油箱的通氣孔是否堵塞。然後,旋開柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,用手油泵泵油或靠柴油的重力自流(視不同的機型而定)。

如在放氣螺釘處流出的柴油中夾有氣泡,說明油路中已有空氣漏人,應查明原因,是由於油箱內的柴油不足,還是油管接頭鬆動或油管破裂及各密封墊不嚴密。排除故障後,繼續用手油泵泵油或靠柴油的重力自流,至柴油中不夾氣泡為止。然後旋緊放氣螺釘及手油泵。

如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流時,覺得來油不暢,說明低壓油路有堵塞之處,應檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵塞,如果低壓油路中有漏油之處也會引起來油不暢。若經檢查均屬良好,則故障就在輸油泵內部,應拆卸檢查。若輸油泵也沒有問題,則故障在噴油泵上。

對組合式噴油泵而言,這時可將噴油泵側蓋卸下,將油門手柄放在停止供油位置,用旋具搋動噴油泵柱塞彈簧座,做泵油動作,檢查柱塞彈簧是否折斷,柱塞是否卡住。同時,也應檢查調節齒圈的螺釘是否鬆脫,而引起供油量改變。若經檢查均屬良好,這時需檢查柱塞偶件的磨損程度和出油閥的密封性。

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